九江二橋自2013年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，日均車(chē)流量高達(dá)約3萬(wàn)輛，其中貨車(chē)占比超過(guò)50%。隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移，在高濕環(huán)境及長(zhǎng)期重載交通的雙重影響下，主橋路面鋪裝層出現(xiàn)了裂縫、坑槽、車(chē)轍、推移、擁包等不同程度的損害，路況逐漸惡化，行車(chē)舒適性和安全性均有所降低。

為全面提升橋面性能，確保行車(chē)安全，今年4月，九江二橋啟動(dòng)“揭榜掛帥”行動(dòng)，將路面提質(zhì)工程列為重要榜單項(xiàng)目，由工程養(yǎng)護(hù)部負(fù)責(zé)人擔(dān)任“揭榜掛帥”負(fù)責(zé)人，并成立黨員“攻關(guān)先鋒隊(duì)”，旨在顯著提升路面各項(xiàng)性能指標(biāo)，提升行車(chē)舒適度和安全性。九江二橋秉持低碳綠色、降本增效的目標(biāo)，突破傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念，積極引入新材料、新工藝、新技術(shù)，采用分車(chē)道、分段落的方式進(jìn)行主動(dòng)式修復(fù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在克服施工工期緊張、雨季、高溫等不利因素的同時(shí)，高質(zhì)量完成了大橋路面提質(zhì)工程。 在“揭榜掛帥”行動(dòng)的推動(dòng)下，九江二橋制定周密的施工計(jì)劃，完善“任務(wù)+時(shí)限+責(zé)任”三張清單，實(shí)施全過(guò)程管控等措施，確保責(zé)任落實(shí)，保障項(xiàng)目工程順利推進(jìn)，并于2024年7月21日?qǐng)A滿完成了主橋鋼橋面鋪裝專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程。