根據(jù)氣象部門發(fā)布的天氣預(yù)警，12月13日，受強冷空氣南下影響，九江市最低氣溫將降至0℃，江面陣風(fēng)可達7到8級，并伴有雨雪，公司聞雪即動，打響九江二橋今年冬季抗冰雪保暢第一槍。

↑召開抗冰雪保暢通部署會

為應(yīng)對即將到來的低溫雨雪冰凍天氣，九江二橋早部署、早謀劃。公司于12月11日召開了抗冰雪保暢通工作部署會，結(jié)合往年抗冰雪經(jīng)驗，就如何布局抗冰雪力量、如何提高抗冰雪效率以及現(xiàn)場抗冰雪搶險難點進行了討論和部署。會議要求，一是嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案，做好各項應(yīng)急準(zhǔn)備工作。要做到人員安排到位、設(shè)施設(shè)備調(diào)試到位、物資供應(yīng)到位、預(yù)案執(zhí)行到位；二是做好聯(lián)勤聯(lián)動，做到信息共享。要加強高速交警、路政、兄弟路網(wǎng)、地方單位的通力協(xié)作；三是明確責(zé)任分工，加強協(xié)調(diào)配合。要加強領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，充分發(fā)揮監(jiān)控中心調(diào)度指揮職能，及時關(guān)注湖北路段分流情況，做到及時反饋，及時決策；四是緊盯重點區(qū)域，做好安全保障。要科學(xué)制定除冰雪現(xiàn)場處置流程，提前做好重點區(qū)域的物資布置，圍繞抗冰雪工作，細化后勤保障措施。

公司提前做好了《九江二橋2020年抗冰雪應(yīng)急工作方案》的完善和修改，成立了應(yīng)急處置小組，同時提前完成了設(shè)施設(shè)備保養(yǎng)、檢查、運行及抗冰雪物資儲備，切實做好抗冰雪保暢的前期準(zhǔn)備工作。當(dāng)日，九江二橋正式簽發(fā)《突發(fā)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)啟動文件。

↑反光錐裝車

↑融雪劑上料準(zhǔn)備

13日18時，根據(jù)應(yīng)急方案和通知要求，公司抗冰雪應(yīng)急隊伍全員到崗就位。夜間巡查組每隔2小時對橋面溫度進行人工測量并比對氣象六要素監(jiān)測系統(tǒng)，夜間，寒風(fēng)裹挾著細碎雨雪，氣溫驟降，為做到精準(zhǔn)測量，巡查人員頂著寒風(fēng)雨雪進行多點位橋面溫度實時監(jiān)測；搶險救援組在全線6處橋頭提前擺放500米錐桶和標(biāo)牌，8處應(yīng)急重點地段擺放融雪劑，兩輛撒布車融雪劑完成上料，嚴(yán)陣以待，確保應(yīng)急物資隨時拉的出、用得上；聯(lián)勤聯(lián)動組與高速交警、高速路政、沿線地方部門組建工作群，實時共享抗冰雪保暢工作進展，及時掌握綜合情況。期間，公司值班領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)應(yīng)急指揮，隨時聽取溫度監(jiān)測和橋面情況匯報，并做好全面調(diào)度。

↑巡查人員在主橋測量橋面溫度

↑巡查人員比對監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)

當(dāng)日23時，第三次人工測量，主橋橋面溫度降至0℃至-1℃，為防止路面結(jié)冰，5分鐘后，搶險救援組立即趕往現(xiàn)場渠化交通；凌晨2時，除冰掃雪車開始上路撒布作業(yè)，對橋梁全線撒布融雪劑，安排了清障車輛在公司駐點待命，同時，沿路情報板滾動提示“雨雪天氣，謹慎駕駛”，提醒過往司機注意行車安全。

↑搶險救援在現(xiàn)場渠化交通

↑除雪掃雪車發(fā)車上路作業(yè)

 

至13日吹響抗冰雪集結(jié)號截至14日，公司累計投入48人次、除雪撒布車2臺班、出車26輛次，工業(yè)鹽、融雪劑共9噸，錐筒800個、標(biāo)牌10塊。此次抗冰雪拉開序幕后，公司各部門迅速反應(yīng)，各項應(yīng)急工作準(zhǔn)備充分、開展有序、安全有效，確保了雨雪冰凍天氣的道路暢通，奏響了今年冬季抗冰雪保暢首戰(zhàn)勝利號角。